תוכלו למצוא אותן בכל עיר ובכל שכונה: עגלות סופרמרקט משוטטות להן במרחב הציבורי – בחניונים, ליד פחי אשפה, בגינות ציבוריות ואף בתוך מבני מגורים. מה שנראה אולי כמעשה קטן ולא מזיק, הפך בשנים האחרונות למכה כלכלית עצומה עבור רשתות השיווק, ובהתאמה, גם עבור הצרכנים.
ציד העגלות של רמי לוי
לפני מספר ימים פורסם כי רמי לוי יוצא לציד עגלות סופרמרקט באור עקיבא: "הלקוחות רוקנו את הסניף, מתוך 370 עגלות שמשרתות, נותרו רק 51 עגלות פעילות - השאר פשוט נעלמו", פרסם לוי בכבודו ובעצמו, תוך שהוא מבקש מהציבור הרחב להחזיר את העגלות.
האירוע התרחש בתחילת המערכה עם איראן, והלקוחות אשר חששו ממחסור בשל המתיחות, לא הסתפקו בהעמסת עגלות עד אפס מקום - הם פשוט לקחו את העגלות עצמן הביתה. התוצאה: 319 מתוך 370 עגלות נעלמו כלא היו, הסניף נותר עם עגלות בודדות, ועובדי החנות יצאו למבצע חירום - ציד עגלות ברחובות העיר.
קראו גם:
אור עקיבא היא דוגמא בודדת בתופעה ארצית של גניבת עגלות סופרמרקטים, שעולה לרשתות השיווק והמזון עשרות מיליוני שקלים בשנה. כך למשל, בשיחת טלפון שגרתית של כותב טור זה עם רונן טל, מנהל סניף רמי לוי בחולון, הוא עונה ואומר: "אתה לא תאמין איפה אני... הגעתי עם צוות העובדים ל-אָזוֹר כדי לחפש אחר עגלות. אנשים גלגלו עגלות מחולון, ומצאנו במגדלים ובמרפסות של בתים פרטים ביישוב הסמוך".
כמה זה עולה לכם?
"כל עגלה עולה לנו בין 500 ל-800 שקל, ומדובר בנזק של מיליונים על מיליונים מדי שנה - וזה רק לסניף שלנו. אנשים פשוט חצופים".
"הישראלי המכוער"
מי שמכיר את התופעה היטב הוא דני רובין, בכיר בתחום מניעת אובדן ברשתות קמעונאיות, ובעברו קב"ט ארצי של רשת הום סנטר. ל"ידיעות תקשורת" הוא מספר כי "גנבו לנו אלפי עגלות. לתקופה מסויימת, נהגתי אחת לחודש להעניק מענק כספי חודשי לקב"טים שהיו מאתרים ומחזירים לסניף עגלות שנגנבו כגורם מוטיבציה".
זו תופעה של איזור מסוים בארץ?
"זה לא תלוי שכונה, עיר או דמוגרפיה, אנחנו לא שוויץ או ניו זילנד. זו תופעה של הישראלי המכוער. בדיוק כמו שאנשים חונים בחניות נכים, עושים לכלוך במקום ציבורי או מדליקים אש בפארקים ציבוריים ומחכים ש'הפועלים השחורים' יבואו לנקות אחריהם – זו אותה תופעה של אצבע מתריסה – שחוצה גילאים, הכנסה והשכלה".
מלבד הפגיעה הכלכלית בסניף בפרט וברשת בכלל, זו גם עבירה?
"כן. מדובר בעבירה פלילית של החזקת נכס חשוד. סעיף 413 לחוק העונשין מפרט כי המחזיק דבר, כסף, נייר ערך או כל נכס שיש עליהם חשד סביר שהם גנובים ואין בידו להניח את דעתו של בית המשפט שרכש את ההחזקה בהם כדין - דינו מאסר ששה חודשים".
יש דרך לאמוד את האובדן לרשתות?
"אנשים אומרים לעצמם, זו רשת קמעונאית גדולה עם הרבה סניפים – היא יכולה להרשות לעצמה. אבל הם פוגעים באותה מידה גם בבעלי מרכולים קטנים או זכיינים בסניף קטן, שבו עגלת קניות היא חלק מההתנהלות הטבעית של העסק. מחירה של עגלת קניות מוערך ב-200 אירו, וזה הרבה מאוד כסף. כשרשת שיווק מאבדת בממוצע 200-300 עגלות בחמישה חודשים זה פחת דרמטי במלוא מובן המילה. ישנה רשת קטנה שמחזיקה אצלה סך כולל של 2,000 עגלות בכל סניפיה, וספגה גניבה מדווחת של 1,000 עגלות בשנה".
אלו ניסיונות של הרשתות נעשו להילחם בתופעה?
"נעשו ונעשים: באיקאה יצרו מחסומים בלתי עבירים לעגלות וכך העגלות נותרות לרוב במגרש החניה. הייתה תקופה שבשופרסל ניסו לבקש תעודת זהות – ניסיון שלא צלח. רשת מוכרת בירושלים ניסתה לבטח את העגלות שלה – והסכום הלך ותפח עד שכבר לא יכלו לשלם את הביטוח. ואצלנו הנחינו קב"טים לפנות למשטרה ולהגיש תלונה רשמית על גניבת סך עגלות בתקופה אמורה. את אישור המשטרה בדבר הגשת התלונה הם מחזיקים ברשותם ואם בסביבת פעילותם הם מזהים עגלה של החנות אצל מישהו - הם פונים ומבקשים לקבל את העגלה בחזרה.
"היה ודרכם לשכנע צלחה, העגלה מוחזרת לחנות. היה והקב"ט נתקל בסירוב ובוויכוחים או קללות ואיומים, הוא מציג את אישור המשטרה. אם גם זה לא עולה יפה, מוזמנת ניידת משטרה והקב"ט מצביע על המחזיק בעגלה כמחזיק רכוש גנוב".
"קשה לחנך"
רובין מסביר, כי "הסטטיסטיקה מלמדת כי חנויות רשת הממוקמות בסמוך לשכונות מגורים מאבדות למעלה מ-200% מסך העגלות שלהן מדי שנה, אך מניסיון גם חנויות הממוקמות בסמוך לאזור תעשיה, מוסכים, מסחר או מרכז קניות מאבדות לא פחות.
"אנו מוצאים עגלות שלנו במוסכים, בשווקים, באולמות אירועים, ירקנים, רשתות שכנות - הכול מכל וכל. כבר ניסינו הכל: עגלות ממותגות ומשולטות נושאות לוגו, עגלות צבועות כולן באדום, עגלות משופצות, עגלות קטנות יותר, ועגלות מיבוא אישי מהמזרח".
הטכנולוגיה לא עוזרת?
"קשה לחנך את הישראלי, ובעצם זה בכלל לא מזיז לו - והוא כבר יושב ומתכנן את הקומבינה הבאה, לרבות הסרת הגלגל הטורדני, נסיעה על שני גלגלים, או השלכת העגלה הסוררת במעוף ציפור אל ריסוקה מחניון הגג לחניון התחתי מרחק קומה וחצי".
לגניבת עגלות הסופרמרקטים השלכות ישירות של נזק כספי לרשתות השיווק וכן השלכות עקיפות של פגיעה בשירות, אבל יש גם את נושא התדמית המביישת של כולנו כישראלים. בקיצור - לקחתם עגלה? תחזירו אותה.
